¿Qué ruidos nos alertan de una avería en el embrague?
Los ruidos en el coche son señal de que algo no funciona correctamente. ¿Qué ruidos alertan de avería en el embrague?
15/04/2019
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Un ruido inusual en el coche no es una buena señal. Incluso sin tener un testigo encendido, si sentimos sonidos extraños en el vehículo deberíamos llevarlo al taller a que lo inspeccionen puesto que nos indica que algo no va bien en su funcionamiento. Más aún si hablamos del embrague, cuyo uso no debe generar sonido alguno. ¿Qué ruidos nos alertan de su avería?
Cómo detectar los ruidos que nos alertan de avería en el embrague
Lo primero es evitar que una avería del embrague nos deje con el coche parado en medio de la AP7 y tengamos que llamar de urgencia a un taller mecánico para cambio de embrague en Barcelona, por lo que al mínimo indicio de que algo no va bien, deberíamos estacionar en un lugar seguro (o dirigirnos hacia nuestro aparcamiento habitual) e inspeccionar el embrague de la siguiente forma:
Activamos el freno de mano para que ninguna de las acciones ponga en movimiento al coche y, sin introducir ninguna marcha, accionamos el motor agudizando nuestro oído y realizando las siguientes acciones que determinarán la fuente de la posible avería:
Cambio en punto muerto
Si notamos un ruido excesivo estando el cambio en punto muerto y éste desaparece una vez pisamos a fondo el pedal, la avería provendrá de la caja de cambios debido a un uso excesivo de cojinetes y piñones, que se sobrecargan al realizar cambios de velocidades demasiado acelerados. También puede que se trate de desgaste en la horquilla.
Pedal totalmente suelto
Si los ruidos se originan con el coche embragado, puede ser causa de cuatro motivos:
- Cubo o buje del disco de fricción totalmente suelto sobre el eje de embrague
- Desgaste extremo de los muelles de disco o muelles de fricción
- Desalineación del motor y de la caja de cambios
- Mando de transmisión desajustado
Pedal pisado a fondo
Si notamos sonidos extraños al desembragar a fondo, suelen motivarse por dos razones:
- Problemas en los cojinetes, ya sean el principal o el cojinete piloto del cigüeñal, que producen el ruido por mala o nula lubricación
- Palancas de desembrague desajustadas, causando el sonido el roce con el cubo de fricción.
- Desgaste de la rótula de la horquilla de embrague, cuyo sonido característico es un crujido.
- Desgaste excesivo del rodamiento de empuje, que viene acompañado de chirridos similares al producido por un grillo.
Pedal pisado lentamente
Si nada más pisar el pedal notamos un ruido que va en aumento a medida que lo vamos accionando poco a poco, este sonido nos alerta de un collarín de embrague roto.
Desembrague tras embragar
Si tras esta acción notamos un ruido estrepitoso, tendremos los amortiguadores o muelles de disco totalmente rotos o ampliamente desgastados.
Qué hacer tras detectar ruidos de avería en el embrague
Si tras estas comprobaciones o si detectamos estos ruidos una vez realizamos estas acciones en carretera, lo más inmediato es acudir a un taller mecánico para cambio de embrague.
Aunque muchas de estas incidencias se pueden solucionar al momento (caso de los producidos por desajustes, desalineamientos o falta de lubricación), si la pieza ya gasta sus kilómetros (cercano a los 150.000 km, aunque no es un valor absoluto: depende de los hábitos de conducción) se recomienda un reemplazo completo de sus piezas (rodamiento, plato y disco) ya que además que un kit completamente nuevo ofrecen mejores garantías de funcionamiento, nos ahorraremos acudir al poco por el probable desgaste de sus piezas.
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