Top 10 cambios de componentes más frecuentes en un taller mecánico
¿Cuáles son las sustituciones de componentes más frecuentes en un taller mecánico? Descubre el top 10 y para qué sirve cada tarea de mantenimiento.
17/01/2018
Compartir en redes sociales
Un taller mecánico es un ir y venir constante de reparaciones, cambios y resolución de averías. Pero ¿cuáles son las piezas que más se sustituyen día a día en un taller? ¿Existen estadísticas sobre los motivos más comunes por los que llevamos los vehículos al taller de reparación? ¿Hay alguna sorpresa? Te mostramos cuáles son los cambios de componentes en un taller más comunes.
Los 10 componentes que más se sustituyen en un taller mecánico
#1. El filtro del aceite.
¡Un clásico! Se recomienda cambiarlo cada 10.000 kilómetros, aunque es aconsejable revisarlo antes. Es el componente que más se cambia en un taller.
#2. Aceite
El cambio de aceitees el segundo componente que más se cambia del coche. Se recomienda hacerlo cada 15.000 / 30.000 km pero esto es una generalidad, así que siempre recuerda seguir las indicaciones del fabricante que pueden variar dependiendo de la marca, el modelo o el tipo de combustible. Y ante la duda… recuerda que tu mecánico te puede orientar a la perfección.
#3. Filtro antipolen
En tercera posición aparece el cambio del filtro antipolen. Muy habitual por su desgaste al encargarse no sólo de evitar la entrada de polen, sino también de polvo y otros sólidos que se producen en la combustión. Por ello es importante no sólo para evitar alergias al usar nuestro vehículo, sino para mantener el motor en perfecto estado siempre. Es conveniente tener anotado cuándo ha sido la última vez que lo hemos revisado o que nuestro mecánico habitual lleve el control de ello, ya que si este filtro se satura de partículas, puede provocar el fallo del motor. Recuerda hacer las revisiones que tocan en nuestro taller de confianza, ¡evita averías mayores!
#4. Filtro de aire
Seguimos en la 4ª posición con el cambio de otro filtro, que debido a la acumulación y depósito de sustancias que pueden acabar por obturarlos, se tratan de las piezas más susceptibles de ser sustituidas. En este caso nos encontramos con el filtro de aire.
#5. Líquido lavaparabrisas
Hay que rellenarlo con frecuencia. Qué rabia da cuando vamos con las lunas sucias, apretamos el botón y ¡zas, no hay líquido! En esta línea, no olvides que merece la pena observar si los parabrisas presentan grietas y roturas, para sustituirlos ya que en caso contrario el efecto no será el deseado y nos encontraremos con manchas aún mayores de las que queríamos eliminar.
#6. El filtro de combustible
Este componente evita que las impurezas del combustible lleguen al motor y busca garantizar el buen funcionamiento del sistema de inyección y el circuito de alimentación. Hay que revisarlo frecuentemente y verificar que no se encuentra obstruido, ya que en caso contrario el motor no nos respondería adecuadamente.
#7. Pastillas de freno
Si oyes algún ruido extraño o notas que la frenada no es la adecuada, no dudes en visitar el taller y que verifiquen que están en correcto estado, sin medias tintas ni prorrogas: tu seguridad y la de toda tu familia están en juego.
#8. El anticongelante
El líquido anticongelante es el fluido encargado de regular la temperatura del motor, ya sea evitando que se congele en condiciones gélidas o que se sobrecaliente con las altas temperaturas que, haga calor o no, siempre se producen en el interior del coche.
#9. Relleno de niveles
En muchas ocasiones, sobre todo cuando realizamos nosotros mismos el mantenimiento del vehículo, solemos aplicar componentes como el aceite, anticongelante o lavaparabrisas “a ojo”. Si no sabemos cómo debe estar cada nivel… ¡lo mejor que lo haga un experto! No sólo te asegurarás de acertar, sino que también podrás conocer cuándo toca una nueva puesta a punto, qué debes observar y cuidar para que el vehículo siempre responda, etc.
#10. Líquido de frenos
Por último, el líquido de los frenos se debe cambiar cada 30.000-40.000 km o cada dos años. Al echarlo, fluye por el sistema hidráulico para refrigerar el vehículo y asegurar el funcionamiento de los frenos por lo que, que no te confunda su décima posición: resulta tan importante su correcto recambio como el filtro del aceite o cualquiera de los 8 otros componentes que forman este ranking y otras tantas piezas que, como es el caso de los amortiguadores o neumáticos, no han figurado en él pero son igual de indispensables.
El coche funciona como un todo, y un único fallo que no se detecte a tiempo puede suponer averías mayores. ¡Asegúrate que todo se encuentra como el primer día!
Volver al listado
