Como descarbonizar el motor: todo lo que debes saber
Ninguna conducción está exenta de generar residuos al ambiente. A pesar de que los fabricantes se esfuerzan por reducir los efectos del uso de combustibles fósiles en el medio ambiente, lo cierto es que cada vez que usamos el coche, ya sea gasolina o diésel, se genera lo que comúnmente se denomina hollín.
04/12/2019
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Estas impurezas son para el coche como el colesterol para el cuerpo: tapa las “venas” por lo que el “corazón” del vehículo no rendir con la misma eficiencia que en su origen. Por eso merece la pena conocer cómo descarbonizar el motor.
Mediante este proceso se limpia la cámara de combustión y evacuación, para lo que suele usarse actualmente HHO (gas oxihidrógeno), que permite eliminar la carbonilla en cualquier tipo de motor.
Síntomas de que ha llegado el momento de descarbonizar un motor
Es recomendable que cada 20.000 Km se haga la descarbonización del motor, pero si tu coche presenta alguno de los siguientes síntomas se recomienda que acudas a un taller mecánico de confianza que lo revise y valorar:
- Pérdida de prestaciones: se da cuando los conductos están obstruidos, por lo que la entrada y salida aire -imprescindibles para el rendimiento del motor- se dificulta. Como propietario lo notarás porque la recuperación o aceleración del coche disminuye y empeora.
- Aumento de consumo: se produce debido a la mala combustión. Se inyecta más combustible del que se necesita y la combustión es ineficiente.
- Humo negro: los conductos de admisión y escape se encuentran obstruidos, inyectan más oxígeno y la centralita ordena quemar más combustible. Es importante resolverlo porque posiblemente no podremos pasar la ITV dado que superaremos los límites de emisiones de CO2 permitidos.
Cómo descarbonizar el motor del coche
Es normal no sabercómo descarbonizar motor dado que no es un proceso tan común como cambiar el aceite o los filtros. Deberemos acoplar el coche a una máquina descarbonizadora que lleva el gas orto-oxihidrógeno, y que incluye las siguientes fases:
- El gas que genera la máquina se inserta por la admisión. El aire aspirado a través del filtro pasa por los tubos y las piezas ubicadas antes de la cámara de combustión, sin tener ningún efecto, pues su eficiencia comenzará al ser combustionado.
- Ya dentro de la cámara de combustión, el gas aumentará la temperatura haciendo que el calor se concentre dentro, quemándose los residuos de bujías, cabeza de pistón, cabezas de inyectores, etc. Gracias al efecto del gas orto-oxihidrógeno los metales del motor no se calientan.
- Para finalizar, el calor que se genera junto con el vapor de agua forman los gases de escape.
La descarbonización del motor tiene como ventajas que el consumo del coche se reduce, al mismo tiempo que recupera su potencia, y se reducen las emisiones de humo.
Infórmate en tu taller SPG más cercano y pide presupuesto.
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