Novedades ITV 2019: objetivos para pasar la inspección
¿Quieres saber a qué prestar mayor atención a la hora de pasar la inspección? Te contamos las principales novedades ITV 2019 que regirán los controles
02/04/2019
Compartir en redes sociales
Aunque sea un proceso rutinario y aunque podamos hacerla a lo largo de todo el año, cada temporada, motivado por legislaciones, normativas o cambios en las políticas, la ITV refuerza ciertos aspectos de sus revisiones. Ahora que llega abril y con él un mes dado a las revisiones (comienza la campaña de la Renta, se establecen propósitos y acciones de cara al verano, etc.), es un buen momento para, o decidirnos a pasar la ITV o, si aún no nos toca, tener en cuenta una pre-ITV de mantenimiento que dicte el estado de nuestro vehículo y qué aspectos podemos mejorar de su rendimiento. ¿Cuáles son las principales novedades ITV 2019?
Novedades ITV 2019: a qué fijar nuestra atención para pasar la revisión
Control de emisiones contaminantes
Ya fue la comidilla estrella en cuanto a las revisiones ITV que se hicieran tras mayo del pasado año: las diferentes políticas y protocolos anticontaminación, los diferentes “escándalos” de emisiones trucadas en vehículos de reputadas marcas y la creciente preocupación por la cada vez más degradada calidad del aire, han tenido como consecuencias en la ITV que se refuercen los controles respecto a los dispositivos y sistemas que permiten hacer cumplir con estas normativas.
Así, en todos los centros de inspección están en disposición de usar un sistema de diagnóstico a bordo para detectar subidas en el límite establecido de emisiones de gases provocadas normalmente por uso, antigüedad o, como era común en los modelos de ciertas marcas, por manipulación del coche.
Mes de plazo máximo inamovible
No solo cambian los controles y a qué se le pone mayor foco, también la normativa que rige cómo, dónde y cuándo pasar la ITV. Así, en el caso de aquellas revisiones periódicas, -que se realizan cada año-, siempre se nos daba como fecha límite el mes del año siguiente al que hacíamos la revisión (marcado así en el tradicional troquelado de la pegatina de la ITV).
Este hecho hacía frecuente que, aunque las fechas no nos vinieran del todo bien, apuráramos hasta el límite de la siguiente revisión para así contar con otro año “natural” (12 meses al completo) sin necesidad de pasar la revisión. Ahora se permite que, hasta un mes antes de la fecha límite, podamos solicitar cita previa sin que ello modifique la siguiente revisión.
Es decir, si no nos toca pasar la ITV hasta febrero de 2020, podemos pedir cita para enero de 2020 sin que la siguiente revisión tenga que ser enero de 2021 (es decir, se mantendría en febrero de 2021).
Posibilidad de cambiar de estación en caso de ITV negativa
Hasta los cambios producidos en la normativa 2018, en caso de ITV negativa, estábamos obligados a pasar la segunda valoración (tras cumplir con los cambios oportunos) en la misma estación. Esto suponía ciertas quejas del usuario cuando el conductor no estaba de acuerdo con algunos puntos (o al completo) de la valoración negativa.
Ahora e posible que, dado el caso, el usuario decida pasar la segunda revisión desde otra estación. Eso sí, la gratuidad del servicio en esta segunda estación no se asegura, por lo que este hecho puede suponer un desembolso extra en el usuario que se acoja a esta fórmula.
Convalidación de certificados UE
En el caso de que compremos un modelo de segunda mano en un país miembro de la Unión Europea y éste tenga pasada la revisión correspondiente, al hacer el cambio de titularidad (es decir, cuando se matricule en España) la fecha de revisión marcada por el país de origen se mantendría.
Con todos estos cambios lo que se pretende es una total adecuación del marco legislativo europeo, así como favorecer el intercambio de información electrónica entre estaciones y Administración Pública, lo cual permite que se pueda pasar la ITV en cualquier centro reglado independientemente de la comunidad o de la estación de origen.
Costes y cambio de precios ITV 2019
Dependiendo de la comunidad autónoma donde residas, te saldrá más barato o caro pasar la ITV. De igual forma, un coche diesel lo tendrá, por norma general, más costoso que un coche de gasolina o eléctrico. Puedes consultar los precios medio según modelo e incluso pedir cita en la página ITV.com.
Se prevé que al haberse aumentado los controles (sobre todo en lo que a emisiones se refiere y en consecuencia por haber tenido que adaptar las estaciones con sistemas de lectura del sistema de diagnóstico a bordo OBD), suba también el precio de pasar la ITV en 2019.
No obstante, en Andalucía, la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio ha reducido nuevamente las tasas (por tercer año consecutivo), aplicando la variación del IPC del -0,8%, rebaja que se prevé se apruebe también para las estaciones valencianas.
En general, la media de costes está en torno a los 38 euros para un coche diesel, siendo Madrid la comunidad más cara (53,30€) seguida por la propia Comunidad Valenciana (51,64€) y Cantabria (48,80€).
Para los de gasolina la media de precios es menor, encabezando las estaciones más caras Cantabria, con 43,11€, País Vasco (42,79€) y Valencia (40,29€).
Volver al listado
