Reparación de bollos o golpes de coche
Cuando nos damos –o nos dan- un golpe en el coche, por pequeño que sea, es fácil que queden marcas o bollos en la chapa. Para saber cómo reparar un golpe o bollo se precisa observar la trayectoria del golpe, la parte donde está localizado y es a partir de ahí cuando se toma la decisión del tratamiento que se aplica.
06/11/2019
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Cuando nos damos –o nos dan- un golpe en el coche, por pequeño que sea, es fácil que queden marcas o bollos en la chapa.
Da mucha rabia y afecta a la estética y al valor del vehículo en el caso de que un día lo queramos vender. Por eso, lo mejor es contactar con el taller SPG más cercano para valorar opciones para su arreglo.
Para saber cómo reparar un golpe o bollo se precisa observar la trayectoria del golpe, la parte donde está localizado y es a partir de ahí cuando se toma la decisión del tratamiento que se aplica.
¿Reparar un bollo o golpe en el taller o en casa?
Ir a un taller de chapa y pintura resulta ser la opción más idónea y natural, no obstante a ello hoy día no es difícil encontrar trucos caseros para hacer la reparación a las abolladuras de los vehículos en casa.
Pero el Do It Yourself no está exento de riesgos y cuando tratemos de forma incorrecta la pintura metalizada, será más difícil y costoso el arreglo posterior. Por lo que, ante la duda, siempre hemos de confiar en profesionales.
Asimismo, hay que tener en cuenta que ante un golpe no solo hemos de fijarnos en la estética, sino también en la seguridad. La carrocería influye en el consumo del vehículo y su estabilidad. De hecho, cada las revisiones de ITV son más exigentes al respecto, pudiendo no pasarla en los casos en los que los golpes sean más evidentes o estén en zonas cercanas a elementos de seguridad o que puedan afectar a la conducción.
¿Cómo repara un taller los bollos o golpes?
Las tareas de las que se ocupa el taller se centran, entre otros en:
- Limpieza exterior con agua caliente a presión, para eliminar todas las impurezas de la carrocería antes de proceder al trabajo.
- Pulido del barniz que recubre la pintura y que recuperar el brillo original del coche.
- Eliminación de partes afectadas por la corrosión y el óxido
- Imprimación de capa de cera para proteger a la chapa de la contaminación y daños de agentes exteriores.
¿Hay modelos más susceptibles de sufrir daños de pintura?
Aunque pueda parecer sorprendente, existen determinados modelos y colores que sufren más los efectos adversos en la pintura. Según estudios de PPG Refinis, los colores más sufridos con pintura monocapa son:
- Blancos
- Rojos
- Grises
- Negros
- Azules
En el caso de coches con colores con efectos, los más afectados son:
- Rojos
- Grises
- Negros
- Azules
- Blancos
En cualquier caso, se debe recordar que los talleres de chapa y pintura siempre estarán ahí para ayudar cuando se necesita y para poner las cosas mucho más fáciles al reparar el bollo o golpe de tu coche. Deja que te asesoren personas de confianza y que cuenten con una trayectoria profesional de años y experiencia en el ramo como lo son los profesionales de SPG Talleres.
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