Qué hacer si se sobrecalienta el motor del coche
Descubre los pasos a seguir si notas que se sobrecalienta el motor de tu coche. Evita averías al momento con estos prácticos consejos.
18/03/2019
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Es uno de los indicios de avería que más alarma causan. A nadie le sienta bien ir tranquilamente conduciendo y ver de pronto que sale humo del capó, notar que éste se encuentra a una temperatura muy superior a la que debería ser normal (en torno a los 90º) o que se encienda el testigo oportuno. En estos casos lo mejor es tomárnoslo con calma, estacionar el coche lo más alejado de la carretera posible para no entorpecer la circulación, -evitando que la humareda no afecte a la visibilidad del resto de conductores- y seguir los siguientes pasos.
Por qué se sobrecalienta el motor del coche
Lo primero ante cualquier indicio de avería es localizar dónde está el problema y a qué es debido, ya que solo así podremos actuar de inmediato evitando males mayores.
En el caso de un sobrecalentamiento del motor del coche, la causa más probable viene de un fallo en el sistema de refrigeración, que es mucho más complejo que el uso de líquido refrigerante. Así, también han podido ser causa del percance que los manguitos que llevan el refrigerante del motor al radiador estén obstruidos, o que la bomba de agua que lo hace circular presente suciedad, óxido o impurezas.
Obviamente usar un líquido refrigerante de mala calidad o fugas de éste es causa inmediata de sobrecalentamiento del motor, pero también que elementos como tierra o barro se hayan introducido en el sistema provocando estas obstrucciones antes comentadas.
Por último, no debemos despistar dos elementos más que interfieren en el sistema de refrigeración: el termostato y el ventilador. Podemos contar con el sistema en perfecto estado y un líquido refrigerante de la máxima calidad, pero si el encargado de hacer fluirlo no se activa cuando se alcanzan altas temperatura, -el termostato-, de nada sirve.
En el caso del ventilador, se activa cuando desde el morro del coche (el reconocible radiador) no entra aire porque conducimos a baja velocidad, permitiendo así que el aire no pare de circular dentro del motor y de esta forma, aliviando las altas temperaturas. Por ello, en circunstancias en las que el motor está a pleno rendimiento, con altas temperaturas, pero no circula por sí mismo (por ejemplo, un atasco en pleno agosto a la entrada de una ciudad costera), puede sufrirse un sobrecalentamiento si el ventilador no funciona de forma correcta.
Cómo evitar que se sobrecaliente el motor del coche
Como hemos visto en el caso del termostato o el radiador, incluso contando con la precaución de mantener en perfecto estado nuestro sistema de refrigeración, nada nos libra de en ciertas circunstancias poder sufrir un sobrecalentamiento. Por ello, lo primero es contar con revisión y mantenimiento del coche constante, para que desde el taller nos puedan alertar sobre estos imprevistos.
Este consejo aplica sobre todo al momento de realizar otras acciones fundamentales. Así, si acostumbras a realizar el cambio de aceite en talleres de Alicante porque te preocupa que las altas temperaturas gripen tu motor (también te sucederá en ciudades más “frías” si no usas el aceite para motor adecuado), ¿por qué no aprovechar y revisar el estado del sistema de refrigeración?
En estas revisiones te indicarán los principales puntos que evitan un sobrecalentamiento, como usar un refrigerante de alta calidad (que habría que renovar cada dos – tres años), asegurar que no existan fugas en el sistema o purgar el anticongelante.
Como tareas de mantenimiento que debemos aplicar por nosotros mismos en nuestro día a día, lo más importante es que si hemos circulado por zonas embarradas o notamos que el radiador acumula suciedad, lo limpiemos a fondo.
Qué hacer en el caso de que se sobrecaliente el motor del coche
Ni el más prudente se puede librar de que un fallo puntual ponga a prueba nuestros nervios al volante. Obviamente insistimos: cuando más previsores, cuanto más acudamos al taller a revisar el estado del vehículo, menos probabilidades de que ocurra incidencias como éstas. Pero, aun así, circunstancias como contar con un vehículo con cierta antigüedad pueden jugar en nuestra contra.
En el caso de que suceda el sobrecalentamiento del motor, lo primero es estacionar sin apagarlo de golpe (un enfriamiento progresivo puede producir agarrotamiento en piezas como la culata), haciendo pequeñas aceleraciones en punto muerto (sin revolucionar el motor) para así ayudar a la bomba de agua y ventilador que se activen enérgicamente.
Una solución muy eficaz y que en situaciones como encontrarse en Sevilla a pleno sol, nunca se nos ocurriría, es encender la calefacción (con las ventanas abiertas para evitar una insolación). De esta forma, enviamos parte del calor acumulado dentro del motor al interior del vehículo y de ahí al exterior.
Lo que bajo ningún concepto debemos hacer en estos casos es, en el caso de detectar o sospechar que puede ser debido a la falta de líquido refrigerante, abrir el capó y rellenar el depósito. A altas temperaturas un “geiser” de vapor nos puede sorprender y provocarnos graves quemaduras.
Espera a que el motor se haya enfriado por sí solo y rellena el depósito con éste encendido para conseguir que circule desde el principio y así podamos cubrir toda la capacidad permitida.
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