Tipos de embrague: ¿Cómo funcionan?
Cuando somos conductores habituales, nos pasa desapercibido cómo funciona cada elemento del coche, conducimos de manera muy automática. Un claro ejemplo de ello es el funcionamiento del embrague, del que a muchos nos resultaría complejo explicar cómo funciona o qué partes lo componen.
23/12/2019
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El embrague o clutch se encarga de llevar a cabo el acople y desacople de las revoluciones que tiene el motor y los engranajes de la caja… Pero ¿conoces cuáles son los tipos embragueque existen y cómo funcionan? Hoy te damos la oportunidad de aprender más al respecto.
Según los fabricantes, cada modelo de coche viene equipado de acuerdo a las características de conducción que se busquen, por lo que hay ligeras variaciones entre una marca y otra.
Cómo saber qué embrague lleva tu vehículo y cómo funciona
De acuerdo con sus características los embragues pueden ser hidráulicos (sin discos), monodiscos, bidiscos y multidiscos.
Si categorizamos por tipo de refrigeración, los embragues se dividen entresecos (tienen refrigeración por aire) o húmedos (con refrigeración por aceite).
Asimismo, de acuerdo a cómo se efectúe la presión en el plato opresor para que se acople con el disco, se clasifican en:
- Embrague de diafragma: en este tipo de embrague los muelles se cambian por un diafragma elástico de acero al carbono.
- Embrague de muelles: en este modelo los muelles se ubican en el contorno del disco.
- Embrague centrífugo: el embragado se confía a unos contrapesos que se accionan con la fuerza centrífuga del giro del motor.
Según su tipo de mando la clasificación es:
- Embrague de fricción mecánica: está formado por dos partes, el plato de presión y el disco de embrague. Su sistema presiona un componente contra el otro, controlando la transmisión de par, ya sea mediante muelles o diafragma. Su funcionamiento se efectúa por medio hidráulico normalmente a través de un cable.
- Embrague electromagnético o eléctrico asistido: funciona de acuerdo al principio del electroimán. En él un conjunto conformado por un núcleo de hierro y una bobina da origen a un campo magnético cuando el hierro se activa por una pulsación eléctrica. Este se sirve de la fuerza del campo electromagnético para la transmisión del par de giro.
- Embrague hidráulico: actúa de forma automática entre el motor y la caja de cambios, que puede ser automática o semiautomática. Usan un fluido para conseguir la fuerza hidráulica a través de una bomba centrífuga que se transmite a una turbina, favoreciendo un desgaste mínimo y un funcionamiento bastante suave.
Conocer cómo es el funcionamiento del embrague de tu vehículo y los tipos de embrague que existen, te dará la ventaja de mejorar tu conducción y evitar averías. Recuerda que el mantenimiento preventivo alarga la vida del coche.
En caso de duda, de que presientas que el embrague no funciona debidamente o escuches algún ruido extraño, consulta con el taller SPG más cercano. Nuestro equipo te proporcionará un presupuesto previo para que tomes la decisión más acertada.
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